Общие вопросы о покупке яхт

Если Вы решили стать счастливым обладателем яхты, то для начала попробуйте ответить на следующие вопросы. - Определитесь с видом яхты: моторная или парусная. -... [далее]

Общие вопросы о покупке яхт Общие вопросы о покупке яхт

Быстрые траулеры Beneteau

Успех Beneteau, который мы наблюдаем сегодня на американском рынке, мало кто предполагал пару лет назад. Практически до 2005 года Beneteau была известна лишь... [далее]

Быстрые траулеры Beneteau Быстрые траулеры Beneteau

Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог

Многие из нас считают, что яхта для круизов вдоль морских побережий должна быть не менее тридцати футов водоизмещением и средней скоростью до восьми узлов в... [далее]

Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог

Верфь Ocea – мастер по созданию яхт

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Верфь Ocea – мастер по созданию яхт Мастерская по производству яхт В одном из цехов верфи Ocea, которая находится в порту Сабль д'Олонь, находится яхта Ocea Commuter 155, работа над которой почти закончена. Корпусу судна не нужно никакого покрытия, что соответственно влияет на экономию денег и времени, а также говорит о...

Интервью с Лораном Фабром

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Интервью с Лораном Фабром Директор департамента моторных катеров компании Beneteau благодушно улыбается: доходы компании за два года выросли на 7-8% благодаря нововведениям, сделанным именно господином Фабром. Компания инвестировала большие средства в новейшие технологические решения и применила агрессивную ценовую...

Монте Карло 37

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Монте Карло 37 Монте-Карло 37 стала первой скоростной яхтой своего класса с открытым верхом. Инженеры итальянской компании Бенету создали почти чудо для моторных яхт, при размере спортивной палубы всего 11,28 метров Монте-Карло 37 вместила в себе всё стандартное оборудование, а также холодильник,...

Новости

Испытания нового катамарана Sunreef 58 Sailing прошли успешно

Испытания нового катамарана Sunreef 58 Sailing прошли успешно Компания Sunreef Yachts, один из мировых лидеров по производству парусных и моторных катамаранов, а также яхт...
тут

Sunseeker расширяет грани возможного

Sunseeker расширяет грани возможного Многие верфи предлагают своим клиентам вариации моделей по желанию заказчика, но не все могут оперативно и качественно...

Яхта-катамаран: теперь еще быстрее

Яхта-катамаран: теперь еще быстрее Дизайнер из Германии Стефани Берингер предложила всем поклонникам яхтенного спорта новый концепт. Который включает в...

Другие статьи »

Статьи

Яхта: учимся вести себя на борту

Яхта: учимся вести себя на борту Если раньше женщина не ассоциировалась с кораблем и хождением под парусом, то сегодня отдых на яхте не представляется...

Негласные правила поведения на яхте

Негласные правила поведения на яхте За много лет использования яхт в качестве плавучих средств выработались определенные правила корабельного этикета,...

Другие статьи »

Изменен маршрут для шкиперов гонки Velux 5 Oceans

Во время кругосветной гонки Velux 5 Oceans 2010/11 будет изменен маршрут одиночных яхт. Именно такое решение было принято компанией Clipper Ventures, которая является официальным организатором регаты. 6 февраля 2011 года начнется третий этап кругосветной гонки. Участники стартуют из порта Веллингтон (Новая Зеландия). Ранее планировалось, что финиш яхт состоится в Бразилии в городе Сальвадор. Теперь организаторы сообщают об изменении маршрута: финишировать участникам придется в Уругвае. Они должны будут завершить путешествие в порту Пунта-дель-Эсте.

По мнению руководителя компании Clipper Ventures сэра Робина Нокс-Джонстона, данный порт становится отличным местом для отдыха участников кругосветной гонки. Порт Пунта-дель-Эсте трижды принимал шкиперов состязания Velux 5 Oceans: в 1990, 1994, 1998 годах. В порту достаточно места, чтобы шкиперы и их команды могли свободно разместиться для отдыха, несмотря на постоянно растущее количество участников гонки. Сами организаторы не хотели изменять условия регаты, но им пришлось это сделать из-за того, что Сальвадор не удовлетворял требованиям гонки 2010/2011 года. Изменения были приняты для удобства всех участников состязаний.

Гавань Пунта-дель-Эсте обеспечивает достаточную глубину под килем суднам класса Eco 60. Руководство гонки и представители средств массовой информации могут спокойно работать в офисных помещениях гавани. Для контейнеров временного хранения предусмотрены склады. Третий этап гонки должен завершиться в марте 2011 года. Четвертый этап начнется 27 марта 2011 года, финиш состоится в Чарльстоне (США). Заключительный пятый этап соревнований начнется 14 мая 2011 года, яхты направятся в финальную точку во Франции.