Общие вопросы о покупке яхт

Если Вы решили стать счастливым обладателем яхты, то для начала попробуйте ответить на следующие вопросы. - Определитесь с видом яхты: моторная или парусная. -... [далее]

Общие вопросы о покупке яхт Общие вопросы о покупке яхт

Быстрые траулеры Beneteau

Успех Beneteau, который мы наблюдаем сегодня на американском рынке, мало кто предполагал пару лет назад. Практически до 2005 года Beneteau была известна лишь... [далее]

Быстрые траулеры Beneteau Быстрые траулеры Beneteau

Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог

Многие из нас считают, что яхта для круизов вдоль морских побережий должна быть не менее тридцати футов водоизмещением и средней скоростью до восьми узлов в... [далее]

Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог Beneteau Antares 760 - Мал золотник, да дорог

Верфь Ocea – мастер по созданию яхт

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Верфь Ocea – мастер по созданию яхт Мастерская по производству яхт В одном из цехов верфи Ocea, которая находится в порту Сабль д'Олонь, находится яхта Ocea Commuter 155, работа над которой почти закончена. Корпусу судна не нужно никакого покрытия, что соответственно влияет на экономию денег и времени, а также говорит о...

Интервью с Лораном Фабром

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Интервью с Лораном Фабром Директор департамента моторных катеров компании Beneteau благодушно улыбается: доходы компании за два года выросли на 7-8% благодаря нововведениям, сделанным именно господином Фабром. Компания инвестировала большие средства в новейшие технологические решения и применила агрессивную ценовую...

Монте Карло 37

09 ноября 2010 | Рубрика: Статьи
Монте Карло 37 Монте-Карло 37 стала первой скоростной яхтой своего класса с открытым верхом. Инженеры итальянской компании Бенету создали почти чудо для моторных яхт, при размере спортивной палубы всего 11,28 метров Монте-Карло 37 вместила в себе всё стандартное оборудование, а также холодильник,...

Новости

Испытания нового катамарана Sunreef 58 Sailing прошли успешно

Испытания нового катамарана Sunreef 58 Sailing прошли успешно Компания Sunreef Yachts, один из мировых лидеров по производству парусных и моторных катамаранов, а также яхт...
mora spiralen

Sunseeker расширяет грани возможного

Sunseeker расширяет грани возможного Многие верфи предлагают своим клиентам вариации моделей по желанию заказчика, но не все могут оперативно и качественно...
Безопасное отбеливание зубов ZOOM: отбеливание zoom 3.

Яхта-катамаран: теперь еще быстрее

Яхта-катамаран: теперь еще быстрее Дизайнер из Германии Стефани Берингер предложила всем поклонникам яхтенного спорта новый концепт. Который включает в...

Другие статьи »

Статьи

Яхта: учимся вести себя на борту

Яхта: учимся вести себя на борту Если раньше женщина не ассоциировалась с кораблем и хождением под парусом, то сегодня отдых на яхте не представляется...

Негласные правила поведения на яхте

Негласные правила поведения на яхте За много лет использования яхт в качестве плавучих средств выработались определенные правила корабельного этикета,...

Другие статьи »

Шкипер Active House потерял контроль над судном

Во время второй недели третьего этапа гонки Velux 5 Oceans 2010-2011 яхта Active House вышла из-под контроля. Ночью 16 февраля шкипер Дерек Хэтфилд (Канада) обнаружил, что управляемая им яхта несется с огромной скоростью. Из-за ветра в 35 узлов скорость яхты изменилась с 13 до 21 узла. Это произошло рядом с Точкой Немо. Это место считается самым удаленным на земном шаре, до ближайшей суши расстояние равно примерно двум тысячам миль.

Впоследствии шкипер поведал журналистам о том, что во время непродолжительного отдыха заметил изменения в поведении яхты. Во время плавания шкиперам редко удается выспаться. В среднем на сон остаются перерывы по полчаса. Порыв ветра словно обрушился на яхту, которая стремительно начала набирать скорость. Шкипер услышал пронзительный звук, которым оказался звук киля: высокая скорость яхты заставила его вибрировать, создавая звуковые волны. Когда Дерек Хэтфилд поднялся на палубу судна, он не мог поверить собственным глазам. Участвуя в гонке, Дерек не мог предположить, что ему придется снижать скорость судна. Конечно, все произошло в весьма неожиданных условиях, однако шкиперу едва удалось совладать со стихией, которая настолько разогнала яхту. По словам Дерека, труднее всего в такой ситуации – определить оптимальное соотношение безопасности и скорости.

Судно значительно пострадало из-за сильных порывов ветра. Внутренний форштаг отошел от палубы, но шкипер сумел зафиксировать его с помощью дополнительного болта. В среднем отсеке яхты образовалась течь. Для того чтобы продолжить путешествие шкиперу пришлось ежедневно бороться с водой, откачивая ее. Промежуточные результаты показали, что яхта находится на третьем месте регаты, уступая Бреду Ван Лью и Збигневу Гутковски.